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S&S Kurzhubgasgriffsystem
Neben dem exklusiv für dieses Konzept entwickelten verstärkten Motorgehäuses
den Radstand deutlich zu verlängern: Im Vergleich zu einem BFA 306ccm Largeframe Motor haben wir etwa 50mm Baubreite nach rechts eingespart und einen um 30mm längeren Radstand realisieren können - der 120er Breitreifen läuft dabei ohne jeglichen Spurversatz
die wir in unserer Werkstatt anhand von neuen Basis-Kotflügeln in aufwendiger Handarbeit passend umbauen
The clutch of this Vespa is of course our in-house Vespa Cosa clutch with CNC-machined clutch basket and clutch inner part - a conventional Vespa clutch would not even come close to withstanding the stresses
Vespa 288 Acma Conversion Orange galerie S&S KurzhubgasgriffsystemVespa PX conversion with BFA 288cc engine and Acma side panels.
![Professor Onyx [Strixhaven: School of Mages Prerelease Promos] Friday Night Magic 2012](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0420/0330/0511/products/690dfc99-8832-53ff-864e-67a278a7ab7d.jpg?v=1629895092)
